[海外报道]据美国汽车新闻报道，日本马自达汽车公司总裁山内孝(Takashi Yamanouchi) 决定马6在美停产，同时宣布计划在墨西哥新建工厂，进行马自达本财年预测时他称：“我们必须同时宣布准备下个车型及其产地，恰巧墨西哥工厂又同时出现了，这一切只是巧合。”

山内孝

　　马自达预计，截至2012年3月31本财年末，其在美销量从去年的23.8万台攀升1%至24万台。

　　马6告别密歇根

　　目前，美国密歇根州的

　　Flat Rock工厂生产马自达6 (详情 图片 报价)和福特野马，但本月马自达方称，等汽车目前的生命周期结束（约在2012年）后将停止马6在这家工厂的亏损生产。

马自达6

　　马自达未就是否在Flat Rock生产其他车型或卖出其持有的该装配厂一半股权发表意见。但称不会在此处生产改版马6。

　　今年上半年，马6在美销量为1.3604万台，较去年下降9%，同期总体美国乘用车市场上涨14%。2010年，马6在美销售上升2%至3.5662万台，同期美国汽车市场上涨1%。

　　将马6输出转至日本，此举引起人们猜测马自达将完全抽身，在低成本的新兴市场设立工厂。

　　后年起墨西哥投产

　　当天马自达宣布计划将联合日本住友贸易公司（Sumitomo Corporation）斥资5亿美元在墨西哥新建一家装配厂，2013年投产，年产能将达14万台。墨西哥工厂将生产马2掀背车和马3小轿车，最先销往巴西和拉美地区。马自达2 (详情 图片 报价)000年停止在巴西零售，有望明年回归。山内孝称：“这些方案是马自达计划在新兴市场达到中长期目标的一部分。”

　　他说，起初，墨西哥工厂因未能达到北美自由贸易协定下的当地含量要求而不能出口至美国。但最终会考虑向美国发货。

　　1987年Flat Rock作为马自达工厂开张，1992年，福特购入其半壁江山。此外，3月11日大地震令日本供应量链瘫痪，山内表示马自达在国内外生产已恢复正常。某些车型的配置水平仍然面临瓶颈，但总成交量已恢复到震前水平。

　　考虑到日元渐强和震后供应链毁坏，马自达预测其今年营业利润将下滑16%。经历了去年600亿日元的亏损，今年的净利润有望达10亿日元。

　　（高翻汽车项目组）