京沪高铁德州东站昨正式启用
http://www.nfdushi.com/ 2011-7-2 21:08:04 来源:德州新闻网 点击:
德州新闻网讯(记者 杨硕 王瑾)7月1日,德州东站站前广场彩旗飘扬,气氛热烈,德州市庆祝京沪高铁开通暨德州东站启用仪式举行。德州东站和站前广场顺利启用,这是德州发展史上具有里程碑意义的大事,标志着德州已进入高铁时代。
京沪高铁德州东站是京沪高铁和太青客运专线在德州共用的铁路新客站,也是京沪高铁北京铁路局与济南铁路局的交界站,同时又是京沪高铁沿线地级城市中规模最大、等级最高的车站。德州东站总建设规模5台13线,其中,京沪线3台7线已建成,太青线尚未动工。站房建筑面积近2万平方米,总建筑高度29.7米,采用线侧下式站型、上进下出旅客流线模式,设计年发送旅客1000万人。德州东站设候车厅2个,二层候车厅1340平方米,三层候车厅2793平方米。站房天桥上方安装透明式太阳能电池板,环保节能,突出展示德州——中国太阳城的风采;出站厅安装玻璃砖幕墙,体现了德州作为玻璃生产基地的优势。
据悉,结合德州东站的建设,市经济开发区投资7亿元,高标准建设站前广场,为东站配套。目前,投资3.7亿元的一期工程已完工,二期工程已开工。站前广场是市经济开发区全面启动高铁新区建设、加速融入“高铁时代”的标志性工程,将成为高铁德州东站人流集散与旅客游憩中心、未来高铁新区核心公共空间之一,展现德州城市风貌、体现文化底蕴的重要窗口。
京沪高铁的开通,极大缩短了德州与京津沪等城市的时空距离,对德州融入环渤海,对接“长三角”,集聚发展要素,参与区域分工,将起到重要推动作用。
京沪高铁德州东站是京沪高铁和太青客运专线在德州共用的铁路新客站,也是京沪高铁北京铁路局与济南铁路局的交界站,同时又是京沪高铁沿线地级城市中规模最大、等级最高的车站。德州东站总建设规模5台13线,其中,京沪线3台7线已建成,太青线尚未动工。站房建筑面积近2万平方米,总建筑高度29.7米,采用线侧下式站型、上进下出旅客流线模式,设计年发送旅客1000万人。德州东站设候车厅2个,二层候车厅1340平方米,三层候车厅2793平方米。站房天桥上方安装透明式太阳能电池板,环保节能,突出展示德州——中国太阳城的风采;出站厅安装玻璃砖幕墙,体现了德州作为玻璃生产基地的优势。
据悉,结合德州东站的建设,市经济开发区投资7亿元,高标准建设站前广场,为东站配套。目前,投资3.7亿元的一期工程已完工,二期工程已开工。站前广场是市经济开发区全面启动高铁新区建设、加速融入“高铁时代”的标志性工程,将成为高铁德州东站人流集散与旅客游憩中心、未来高铁新区核心公共空间之一,展现德州城市风貌、体现文化底蕴的重要窗口。
京沪高铁的开通,极大缩短了德州与京津沪等城市的时空距离,对德州融入环渤海,对接“长三角”,集聚发展要素,参与区域分工,将起到重要推动作用。
(责任编辑:lidalunflash)
相关新闻
- 没有相关新闻!
发表评论
版权声明
①南方都市网上发布的所在信息未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:南方都市网”或“来源:http://www.nfdushi.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
②本网转载其他媒体稿件是为了传播更多的信息,此类稿件不代表本网观点。如果本网转载的稿件涉及您的版权、名誉权等问题,请尽快与本网联系,本网将依照国家相关法律法规尽快妥善处理。